新浪科技讯 12月10日上午，大众集团（中国）执行副总裁、CARIAD中国首席执行官韩三楚在近日举行的2025第十届汽车新技术合作绿色交流会上发言并透露，大众集团与小鹏汽车的首个合作车型将于今年12月31日上线，仅需18个月。
他首先介绍了大众汽车集团在研发方面的转型。此前，研发决策权掌握在德国手中，地方合作以联合开发为主。现在最大的变化是，从今年开始，新能源整车整车开发、平台开发、电子电气架构、全车软件开发等关键领域的相关决策权全部转移给中国装备，赋予中国地区更大的自主权。
在2024年7月，大众集团与小鹏汽车宣布签署电子电气架构技术战略合作及联合开发协议。两家公司将为大众汽车在中国生产的CMP和MEB平台开发行业领先的电子和电气架构。今年8月，两家公司宣布，共同开发的业界领先的电子电气架构不仅将集成到大众在中国市场的纯电动汽车平台中，还将在大众在中国市场的燃油和插电式混合动力汽车平台上实施。
韩三楚透露，与小鹏汽车合作，首款搭载CEA架构的汽车将于今年12月31日在大众安徽上市。 “我们大大缩短了从架构设计到车辆开发、测试和集成的时间。只花了18个月。”他说。
他表示表示，CEA架构1.0将快速弥补大众集团在电子电气架构领域的短板。首辆汽车将于今年年底交付，明年起将有四辆汽车配备CEA架构。从CEA Architecture 2.0开始，我们计划横向扩展，不仅适用于A类车，还适用于整车。我们还将把整个CEA架构引入到D型车中。此外，还支持多电源。 CEA 2.0支持纯电、增程和混合电。这是大众汽车历史上首次将电子电气架构全面覆盖所有车辆平台。此外，CEA架构每两年重复一次。 CEA 2.0将于2027年发布，CEA 3.0将于2029年发布。
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